5 декабря в областной администрации состоялось заседание Рабочей группы при Правительственной комиссии по вопросам развития топливно-энергетического комплекса России под председательством заместителя Министра энергетики РФ Кирилла Молодцова.
В совещании приняли участие первые заместители Губернатора области Алексей Конышев и Алексей Марченко, Главный федеральный инспектор по Владимирской области Сергей Мамеев, представители Минэнерго, Минпромторга и Минтранса России, руководители структурных подразделений администрации Владимирской области и главы муниципальных образований 33-го региона. Кроме того, активное участие в обсуждении вопросов приняли сотрудники крупнейших российских поставщиков альтернативных видов топлива, представители отечественного автомобилестроения и компаний-перевозчиков.
На заседании Рабочей группы обсуждались вопросы о ходе реализации мероприятий по стимулированию производства и использования газомоторной техники, в частности, общественного транспорта. Было рассмотрено текущее положение дел по строительству завода «Volgabus» в Собинском районе Владимирской области. Напомним, предприятие будет производить автобусы, в том числе газомоторные. Кроме того, участники совещания наметили планы по производству и реализации газомоторных легковых автомобилей в России.
«У Владимирской области очень хороший темп развития энергетической отрасли: это и производство оборудования для нефтегазовой промышленности, и внедрение газомоторных технологий. Данный пилотный регион позволит показать всей России, каким образом техника должна и может работать, а также какие будут показатели цены и качества услуг», — подчеркнул заместитель Министра энергетики России Кирилл Молодцов.
Он добавил, что одна из основных задач, поставленных перед отраслью, — расширение сети газозаправочных станций с учётом потребностей регионов, выстроенной логистики и жёсткого контроля качества топлива.
«С приходом в наш регион Светланы Орловой одной из первых задач, которая была поставлена, стал перевод транспорта на газомоторное топливо, — сообщил первый вице-губернатор Алексей Конышев, — Владимирская область планомерно и поступательно внедряет и популяризирует альтернативные виды топлива. В настоящее время на территории 33-го региона эксплуатируется 220 различных транспортных средств, работающих на метане, в том числе общественный транспорт. В области действует пять автомобильных газонаполнительных компрессорных станций: во Владимире и Муроме, а также в Меленковском, Кольчугинском и Юрьев-Польском районах».
В 2014 году в рамках госпрограммы «Энергосбережение и повышение энергетической эффективности во Владимирской области на период до 2020 года» регион приобрёл более 20-ти автобусов большого класса марки «Volgabus». Разработана и планируется к утверждению до конца этого года государственная программа «Развитие транспорта и рынка газомоторного топлива во Владимирской области на 2014-2020 годы». Она позволит приобрети и ввести в эксплуатацию 833 новых единиц специализированного пассажирского транспорта, а к 2020-му году увеличить объём природного газа, отпускаемого на заправках области в качестве моторного топлива, более чем на 13 млн. кубических метров.
С докладом о строительстве научно-промышленного комплекса по производству автобусов на территории Собинского района выступила заместитель генерального директора ООО «Volgabus» Анна Заводнова.
«Этот инвестиционный проект не был бы реализован без всесторонней поддержки администрации региона. В частности, в рамках государственной программы Владимирской области за счёт средств областного бюджета проводится работа по созданию объектов инвестиционной инфраструктуры, ведётся строительство водозаборной скважины и подъездных путей. В настоящее время «Volgabus» имеет полную линейку газомоторных машин. Использование газа позволяет снизить расходы на топливо в среднем на 10-12 процентов, на смазочные материалы – на 15-20 процентов по сравнению с дизельными автобусами. Это по-настоящему стратегический для региона проект», — проинформировала Анна Заводнова.
Строительство завода начато в 2014 году и будет завершено во втором квартале 2015-го года: будут сданы несколько основных цехов и инженерных сооружений. Запуск первой очереди обеспечит создание не менее 750 рабочих мест и будет способствовать появлению дополнительных рабочих мест в смежных отраслях — на предприятиях-поставщиках и подрядчиках. Проектная мощность на первом этапе составит 12250 единиц техники, в перспективе планируется увеличить её до 2500 единиц в год.
Начальник отдела автомобилей с альтернативными энергоустановками ОАО «Автоваз» Сергей Ивлев предложил стимулировать покупателей газомоторной техники рублём, компенсируя часть затрат на установку газомоторного оборудования на автомобиль, приобретённый по программе утилизации. Руководство Министерства энергетики готово проработать эту инициативу после того, как «Автоваз» предоставит подробную информацию со всеми расчётами. К слову, на сегодня установка газомоторного оборудования на новый легковой автомобиль российского производства окупается после достижения уровня пробега в 50 тыс. километров.
Что касается стимулирующих мер, то в 2014 году Министерство промышленности и торговли России направило 30-ти регионам страны 3,770 млрд. рублей на приобретение более трёх тысяч единиц газомоторной техники.
По итогам совещания было принято решение рекомендовать Минпромторгу России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и организациями до 1 марта 2015 года проработать вопрос продления действия программы субсидирования части затрат на приобретение газомоторной техники до 2020 года, предусмотрев возможность направления выделяемых субсидий на уплаченные лизинговые и кредитные платежи, а также возможность приобретения в рамках программы субсидирования легковых газомоторных автомобилей.
Министертсву транспорта России также было рекомендовано рассмотреть вопрос нормативного определения такси как общественного транспорта — для стимулирования перехода на газомоторное топливо.
Пресс-служба АВО
