25 мая и.о. первого заместителя Губернатора области Алексей Конышев провел деловую встречу с руководством группы компаний «Бигавтотранс». Целью встречи стало изучение работы одного из наиболее крупных автотранспортных предприятий области, проблемных вопросов в его работе и планов развития. В общении также принял участие директор областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимир Калёнов.
Работа группы компаний «Бигавтотранс» известна далеко за пределами Владимира: 190 автобусов ежедневно выходят на линии только городских маршрутов, но автопарк предприятия обслуживает также межмуниципальные, областные и туристические маршруты. Здесь работает порядка двух тысяч человек, включая 650 водителей и 500 кондукторов. В ходе встречи представители обладминистрации осмотрели цеха сборки автобусов и ремонта оборудования, диспетчерскую, отдел безопасности движения, здравпункт, отдельно остановившись на работе оборудования системы ГЛОНАСС.
Предприятие активно внедряет оборудование системы глобальной спутниковой навигации. Напомним: в течение ближайших двух лет оборудованием системы ГЛОНАСС должен быть полностью оснащен пассажирский транспорт (вместимостью от 8 и более человек), школьные автобусы, автомобили «скорой помощи», коммунальных служб, а также транспорт, перевозящий специальные и опасные грузы. Из 190 автобусов только 82 еще не оснащены приборами ГЛОНАСС. Причем, автобусы данного предприятия дополнительно оборудуются блоками, осуществляющими объявление остановочных пунктов. Это оборудование позволяет контролировать и скорость каждого автобуса: как только водитель превышает разрешенную скорость (в среднем это 55 км/ч), на пульт диспетчера и заместителя генерального директора предприятия поступает сигнал. До конца года автобусы группы компаний оснастят видеорегистраторами: в данный момент ими уже оборудовано 20 % автобусного парка.
Участники встречи коснулись и проблемных вопросов в работе предприятия и автобусных перевозок в целом. Так, по-прежнему не решен вопрос так называемых «серых» перевозчиков, осуществляющих перевозки без лицензий и какой-либо документации. Между тем в районах области такие автобусы составляют реальную конкуренцию законным перевозчикам. Алексей Конышев отметил, что с целью решения этой проблемы стоит внести изменения в нормативно-правовую базу для более качественного ее применения. Часть вопросов, поднятых на встрече, будет вынесена на рассмотрение ближайшей комиссии по безопасности дорожного движения.
Говоря о стоимости проезда при городских пассажирских перевозках, генеральный директор предприятия Автандил Биганов подчеркнул, что действующего во Владимире тарифа – 14 рублей за одну поездку в автобусе – сегодня предприятию хватает и для обеспечения собственной прибыли, и для поддержания транспортного парка. Подвижной состав постоянно обновляется, «костяк» его составляют автобусы импортного производства 1998-1999 года. Стимулом более активного обновления парка, по мнению Алексея Конышева, могло бы стать субсидирование процентной ставки при приобретении нового транспорта: в ближайшее время целесообразность такого шага будет прорабатываться.
